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丹阳飞超激光科技有限公司
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激光切割由于受激光器功率和设备体积的-,激光切割只能切割厚度较低的板材和管材,工件厚度的增加,切割速度明显下降。
激光切割设备费用高,-投资大。激光切割的应用范围大多数激光切割机都由数控程序进行控制操作或做成切割机器人。激光切割作为一种精密的加工方法,几乎可以切割所有的材料,包括薄金属板的二维切割或三维切割。
在汽车制造领域,小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。德国大众汽车公司用功率为500w的激光器切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。而传统的齿轮硬化处理工艺,如渗碳、氮化等表面化学处理和感应表面淬火、火焰表面淬火等存在两个主要问题:即热处理后变形较大和不易获得沿齿廓均匀分布的硬化层,从而影响齿轮的使用寿命。在航空航天领域,用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。
激光切割成形技术在非金属材料领域也有着较为广泛的应用。如氮化硅、陶瓷、石英等;柔性材料,如布料、纸张、塑料板、橡胶等。
激光熔覆具有以下特点:
1冷却速度快-106k/s,属于快速凝固过程,容易得到细晶组织或产生平衡态所无法得到的新相,如非稳相、非晶态等。
2涂层稀释率低一般小于5%,与基体呈牢固的冶金结合或界面扩散结合,通过对激光工艺参数的调整,可以获得低稀释率的-涂层,并且涂层成分和稀释度可控;
3热输入和畸变较小,尤其是采用高功率密度快速熔覆时,变形可降低到零件的装配公差内。
4粉末选择几乎没有任何-,-是在低熔点金属表面熔敷高熔点合金;
5熔覆层的厚度范围大,单道送粉一次涂覆厚度在0.2~2.0mm,
6能进行选区熔敷,材料消耗少,具有的性能价格比;
7光束-可以使难以接近的区域熔敷;
8工艺过程易于实现自动化。
齿轮的激光淬火技术应用
我国从20世纪80年代就开始齿轮激光淬火的研究,同时研制出了多种激光淬火设备,通过多年的发展和成功实践,克服了传统热处理的一些缺点,达到齿轮成本与表面、微畸变的,现已成为一项实用并极有发展前景的新型表面强化技术。
(1)齿轮激光设备
横流co2激光器1台,配套冷水机组1套,数控加工机床1台,光路系统1套。图10为齿轮激光淬火。
(2)齿轮的激光淬火技术应用实例。
实例 齿轮,材料为30crmnti钢,齿面激光淬火后要求:齿面畸变小,表面光洁,不需磨齿。
以上就是激光淬火技术在机床零件上的应用,看起来复杂,其实只要认真读下来还是蛮好懂的。大家说是不是呢。随着激光淬火技术应用于数控机床,相关的技术也-完善,相信将来还会使我们的生活更进一步。